Les combustibles fossiles, notamment le charbon, le pétrole et le gaz naturel, représentent toujours une part importante du bouquet énergétique mondial. Les normes ISO relatives aux combustibles fossiles permettent de s’assurer que les opérations d’extraction, de raffinage et de combustion sont menées de manière à renforcer la sécurité et gagner en efficacité, tout en visant à réduire leur empreinte environnementale grâce à des contrôles des émissions renforcés et à l’innovation technologique.

Éclairage

Effet de serre : de l’importance de la comptabilisation des GES

Le carbone suscite volontiers des sentiments contradictoires. Si l’atome de carbone est indispensable à la vie sur Terre, il n’en demeure pas moins vrai que les émissions de carbone sont associées aux changements climatiques.

Les avantages de la mise en œuvre d’un système de management environnemental pour votre entreprise

Faire de la durabilité environnementale une priorité est plus qu’un simple effet de mode : c’est désormais une stratégie incontournable pour assurer la bonne santé et le succès d’un organisme sur le long terme. Plus que jamais, il importe de trouver le bon équilibre entre croissance et gestion de l’environnement car l’intensité et la fréquence des événements extrêmes liés aux changements climatiques continuent d’augmenter.

Par Barnaby Lewis |

Singapour : une étude met en lumière les avantages des normes

Le membre de l’ISO pour Singapour, SSC, a publié une étude qui met en avant la contribution des normes au renforcement de la transparence, de la qualité et de la confiance dans le secteur maritime.

Normes incontournables

Norme
ISO 8217:2024
Produits d’origine pétrolière, synthétique ou renouvelable
Combustibles (classe F)

Spécifications des combustibles pour la marine

Norme
ISO 6976:2016
Gaz naturel
Calcul des pouvoirs calorifiques, de la masse volumique, de la densité relative et des indices de Wobbe à partir de la composition
Norme
ISO/PAS 23263:2019
Produits pétroliers
Combustibles (classe F)

Considérations à l'usage des fournisseurs de combustibles et des utilisateurs pour la qualité des combustibles pour la marine en vue de la mise en application de la teneur maximale en soufre de 0,50 % en 2020